Liften zonder machine-kamer- zijn liften waarvoor geen speciale, afgesloten machinekamer in het gebouw nodig is voor de aandrijving van de lift, de schakelkast, de snelheidsregelaar en andere apparatuur. Liften zonder machine-kamer- vertegenwoordigen een belangrijke technologische revolutie, en niet slechts een simpele verbetering ten opzichte van traditionele liften. Dit komt omdat sommige van de belangrijkste technologieën die zij gebruiken, zullen worden toegepast op andere liftproducten, waardoor technologische vooruitgang in de hele liftindustrie wordt gestimuleerd.
Lifttechnologie zonder machine-kamer- werd eind 20e eeuw op commerciële schaal toegepast, met als doel gebouwruimte te besparen en de energie-efficiëntie te verbeteren.
De afgelopen jaren is de liftindustrie verschoven van machineliften- naar liften zonder machine- kamer-. Liften zonder machine-kamer- maken gebruik van snelheidsregeling met variabele frequentie en microcomputerbesturing, wat resulteert in aanzienlijke structurele verschillen met traditionele verticale liften. Om ruimte te besparen, installeren machineliften -ruimte-loze liften schakelkasten, aandrijfeenheden, snelheidsregelaars en andere apparatuur-die zich voorheen in een machinekamer boven de schacht bevond-in de schacht, waardoor er geen speciale machinekamer nodig is. Hierdoor wordt het gebruik van de bouwruimte effectief vergroot en worden de bouwkosten verlaagd. De lift maakt gebruik van een geminiaturiseerde tandwielloze motor en een 2:1 tractiesysteem voor transport, waardoor het geluid van de machinekamer, veroorzaakt door traditioneel in elkaar grijpende tandwielen, wordt geëlimineerd. De slanke schakelkast wordt geïnstalleerd in de liftschacht nabij de eerste verdieping, waardoor de lift effectief waterdicht wordt gemaakt en tegelijkertijd een snelle en gemakkelijke installatie, inbedrijfstelling, het lezen en schrijven van gegevens, routineonderhoud en reddingsoperaties voor passagiers van buiten de hal mogelijk worden gemaakt. De minimale dikte van slechts 130 mm maximaliseert de ruimtebesparing in de liftschacht. De slanke synchrone deuraandrijving met permanente magneet, die gebruik maakt van een dubbel gesloten-luscontrolesysteem voor stroom en snelheid, bereikt een zeer efficiënte en soepele curve van de openings- en sluitsnelheid, waardoor de openings- en sluitingstijd wordt verkort en de verkeersstroom wordt verbeterd. Meerdere intelligente bedrijfscurves zijn vooraf ingesteld voor selectie en passen zich aan verschillende behoeften aan. De sterk geïntegreerde moduletechnologie die het microcomputerbesturingssysteem en het invertersysteem combineert, verbetert de reactiesnelheid en betrouwbaarheid van het systeem aanzienlijk. De methode van ophanging van de auto is gewijzigd, waardoor het bedieningscomfort van de machinekamer-zonder lift aanzienlijk is verbeterd en de intensiteit van installatie-, onderhouds- en reparatiewerkzaamheden is verminderd. Bovendien bespaart het materialen en vermindert de hoogte van de bovenste verdieping.
Omdat de lift zonder machinekamer- geen machinekamer heeft, biedt het besturingssysteem ervan grotere flexibiliteit, gemak en betrouwbaarheid vergeleken met gewone liften.
